第二十七章：水车（2/2）

安装上去后才能搅动运水……

快点早找好石匠开工，一定要在水车制作好之前完工。”

听到御风的吩咐田连忙出发去寻找空闲在家的石匠，要想完成这项不小的凹槽作业一个事匠可能不够。

［石槽规格，长5米宽15米深27米这些都是最小尺寸，方便水车完成后好修改。］

然后御风就开始与木匠们混在一起准备看看他们如何开工，使用的方法和前世有什么不一样，这一上眼御风就发现不对劲。

这些木匠的工具……好像有一点点太原始了吧！最关键的是三人的尺子好像都有点细小的差距，虽然尺度都是一样大小使用的都是统一的单位，但是个人持有尺子的精确度——不容乐观。

但是他们显然也发现了这个问题但都没有当回事，因为他们现在使用的是一种更加原始的方法，虽然更加的原始但却不会出错。

对于需要重复测量的木制结构都有专门的木尺，就是用极细的毛笔在木条上比对着画两条线，然后一个专门的木尺就出现了！

它没有刻度或者说就一个刻度，虽然原始简单但确实不会出错……

［御风能说什么？这这简直就是在浪费木材吗！一点都没有注意到标准长度的重要性质，这样墨守成规你们的技艺能得到成长吗？］

然后御风就在心中打好腹稿，准备用自己的中指宽度设计标准，一个和厘米差不多的长度单位，差不多到名字他都不准备改。

关于标准化尺度这件事御风准备在最十天内抽空完成，现在最重要的是做好技术指导，为第一台大小水车做好一个设计者应该有的指挥，让这台水车完成得更好。

在御风的亲切指导提议下，被命名为初号的水车以最为传统的结构组建完成，使用的是中华家古代木工最常用的榫卯结构，为了增加水车的寿命这台初号机在部分关键零件上，使用更加坚韧的铁质部件。

一根完成由铁做成的轴，超大的四面体铁钉用于部分部件特别加固……

这个初号机并不像是模型那般完全使用木质材料，而是铁木混合特殊部位还用了特别的木材，来提高整个机械体的寿命。

［承轴这个同样重要的发明御风现在并没有直接提出，他怕三人众脆弱的心脏接受不了，而且轴承这种工业产品很适合出口贸易……］