第八十八章 占领公务车市场（1/2）

国内公务车市场，现在其实也不小的，但是现在政府采购公务车，还是以进口和合资车居多，红旗就因为公务车而倒下，因为政府只愿意采购奥迪，本田这些国外的品牌。

现在好了，申汽的sh950在公务车市场上，开始不断的夺回属于自主品牌的份额，挤压国外品牌的生存空间。

等s350轿车和rx2这款suv上市，那么国内公务车市场上，申汽将会进一步获得更多的订单，成为国内公务车的主流，这是毫无疑问的，国家也在支持民族汽车工业。

在国内的公务车市场，奥迪大概占了百分之十几的市场，它主要是高端豪华，而在中级车这个领域，主要是丰田凯美瑞，本田雅阁，大众帕萨特三强鼎立。

不过现在sh950轿车已经超越了三强中的任何一个，不过豪华品牌还需要红旗来打败奥迪。

这也是海陆现在做的工作，红旗h5的设计研发工作，也在快速的推进。

当然公务车之所以会被国外品牌占领，主要还是由于自主品牌不行，再一个就是国家支持力度还不够大。

鹰酱这个国家都有政策，扶持本国的汽车工业，比如说它有《购买鹰国产品》规定所采购项目的最终产品必须是鹰国制造等等。

而在种花家国内就不一样了，即便是后来出台了公务用车采购目录，但是政府采购公务车时，还是更多的选择了合资品牌或者进口车，自主品牌所占的市场份额只有百分之几。

不能完全说崇洋媚外，但至少是在支持自主品牌力度上不够，确实在早期的时候，自主品牌汽车质量也好，技术也好，设计也好，都比合资车有较大差距，这是事实，现在海陆要改变它。

种花家车企早期山寨的味道太浓厚了，不过任何一个国家汽车工业发展初期都是这样，包括本田，丰田汽车，早期的时候也是山寨欧美的车型。

接下来的静态体验环节，领导和嘉宾们都迫不急待的轮番上阵，坐进s350轿车内体验了一把。

不得不说s350轿车的内饰也是合资车比不了的，用料实在，设计一流，把人机工程学运用到了极致，每一个人出来的时候，都是赞叹不已，这样的国产车要是火不了，那才怪呢，吊打捷达桑塔纳了。

记者们则是纷纷的找到自己的采访对象，海陆身边的记者是最多的，都把他围堵起来了。

现在海陆的面前，有十几支话筒，还有录音笔。

面对记者们的采访，海陆也是从容不迫的。

汽车之友杂志的女记者激动地问道“海总监，咱们的s350轿车真是漂亮，您给它设定的竞争对手有哪些呢？是否包括申汽和大众合资的桑塔纳？”

海陆微微一笑道“记者同志，你问得很好，这的确是一个很尖锐的问题，确实在定位方面，s350轿车与桑塔纳轿车是同一个级别，它们都是紧凑型轿车，主攻的目标都是公务车和家用车市场。当然这两款车都是申汽旗下的，会不会产生内耗，我认为不太会的。因为s350轿车在技术上，要领先桑塔纳一代以上，它锁定的是更多的进口车型，比如本田雅阁，丰田凯美瑞等等，我们可以与这些进口车正面的抗衡，我相信s350轿车的产品力，比它们更强大，最终市场会来回答这个问题！”

海陆的回答显得相当自信，不愧是现在种花家最年轻最优秀的汽车设计师，汽车工程师，在世界上也是独一无二的，能够跟保时捷这些设计大师比肩的。

另一位来自申海晚报的记者问道“请问海总，s350轿车是基于申汽模块化汽车平台开发的，那么另一款同平台的车型，咱们的第一款suv荣威rx2是否也快要下线了呢？”

海陆点了点头道“是的，我们会争取在六月份之前，实现rx2的下线，因为我们将会在六月份的申海车