第30章 出厂（2/2）

接好的木料就能用。风帆，各种绳索，还有控制系统。这些都需要置办。欧洲的滑轮组让控船变得极为方便，同样也需要很好的金属部件加工技术。铁匠周青那边也需要赵嘉仁经常去盯着。

一个月过去，船维修改造完毕。赵嘉仁真正做好出航准备是在船只维修完毕的七天后。这几天里面，特别是在赵嘉仁把船帆挂上之后，福州见多识广的船厂和船只们都看傻了眼。船头有根斜斜伸向前方的横木。两根桅杆上挂了两面三角帆，船帆的方向不是横向，也不是那种硬帆可以轻松调整方向的模式。两面船帆沿着船体的轴线，呈现纵向分布。

除了这种怪异的模式之外，船只尾部上出现了一个大大的轮子，船舵的模式也很是怪异。当然，这是行家才能看出来的变化。

出航那天，赵嘉仁倒是很低调。仅仅一挂鞭炮响过，船只就拔锚起航。船厂的技师没有受邀上船，他就站在岸边看。赵嘉仁站在那个大轮子旁，一只手不断拨动大轮子上那些把手，随着他的转动大轮子滴溜溜直转。

技师看到这杂耍般的动作，脸上露出了微笑。然而片刻之后，微笑就从他脸上消失了。很明显，随着那个大轮子的快速转动，船后的船舵也随之慢慢转动。大船划出一条漂亮的曲线的轨迹，开始顺闽江而下。

赵嘉仁不断正向反向转动大轮子，船舵也随之改变角度与方向，仅仅靠了船舵，大船就精准的进入航道。

技师的脚尖半悬空在码头边缘之外，这条路走的太熟，他本能的让自己的身体留在安全的区域内。但是技师的心却上下翻腾，难以自己。他最初的答应改船的时候，心中也未必没有看笑话的意思。这种情绪在现在起了强烈的反作用，技师认识到，想看笑话的自己才是笑话。

仅仅用一只手就能操纵一艘大船的船舵，在亲眼看到之前是闻所未闻。技师知道那个大轮子下面开个通道，通道只接通往甲板下。哪里没有留下舵工的位置，而是两根长杆和奇怪的空白处。图纸上并没有对那里的具体操作有描绘。技师能确定的仅仅是那里根本没有人在操作。把眼前的事情和船的构造结合，唯一可能就是那个少年官人自己就完成了以前好几个乃至十好几个人才能完成的操作。

那艘古怪的船真的很古怪，但是绝非没有道理。技师明确了这个念头。